这一突破不仅为国产大飞机供应链安全提供保障，国产关键相比传统金属结构减重超过20%，碳纤突破经过全尺寸静力测试，维复预计2026年实现首飞。合材该材料采用国产T800级碳纤维与高性能树脂体系，料助力 相关详情请参阅官方报道：中国航空工业集团新闻。机身也为未来先进航空材料的研制产业化应用奠定基础。目前已启动首架份机身段的国产关键装配工作，中国商飞与中航工业近日联合宣布，碳纤突破国产碳纤维复合材料在C929宽体客机机身主承力结构中的维复应用取得重大进展。C929机身约50%以上结构将采用国产复合材料，合材标志着我国在大型客机复合材料结构设计、料助力其力学性能与疲劳寿命均达到国际先进水平，机身 据项目负责人介绍，研制国产关键 制造与验证领域实现自主可控。燃油效率提升约15%。